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6月8日，记者在昭通市鲁（甸）巧（家）高速公路牛栏江特大桥巧家段施工现场看到，牛栏江特大桥右线（巧家岸）3号主塔桩基已施工完毕，承台正式开始第一次混凝土浇筑。这是牛栏江特大桥浇筑的首个承台，标志着鲁巧高速公路牛栏江特大桥项目建设取得重大阶段性成果。

牛栏江特大桥是鲁巧高速公路的控制性工程，也是全线唯一的一座特大桥，主桥为双塔双索面半漂浮体系组合梁斜拉桥，全长822米，主跨370米，主桥以牛栏江为界衔接鲁甸及巧家两县，建设工期39个月。

牛栏江特大桥桥位横跨牛栏江河谷，地势险要，运输条件差，且常年处在峡谷风场之中，施工难度大、风险高。

“位于巧家县境内的3号主塔塔高253.5米，经过各方共同努力，今天正式开始承台首次混凝土浇筑施工。3号主墩承台设计混凝土方量11000立方米，分3次浇筑成型，本次浇筑混凝土量约4600立方米，须持续不间断施工约60小时，浇筑量大且持续时间长。”鲁巧高速公路土建二工区生产副经理赵小刚介绍，为确保本次承台浇筑顺利完成，该工区从物资保障、道路保通、温控监测、混凝土浇筑过程、质量控制等多方面进行全方位细致筹备规划，通过全方位质量把控，在保证安全文明施工的前提下，确保牛栏江特大桥3号主墩承台顺利完成浇筑，为鲁巧高速施工建设添下浓墨重笔。

据了解，鲁巧高速公路项目路线起于昭通市鲁甸县，接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动项目沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

云南网记者 谢毅 通讯员 陈红云 张云萍 摄影报道