(相关资料图)

文/磊磊

5月，年中时节，各家车企轿车产品的销量，都成为市场关注的重点；今天，就由我带着大家一探究竟。

获得冠军的，是日产轩逸(图片|配置|询价)车型。作为一款被无数人贬损，却也被许多人真金白银选择的车型；一种被惯性驱动着的消费力，或就是关于它恰当合适的形容。

轩逸最低售价：7.38万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈89万车友热议二手车1.68万起 | 1947辆

获得亚军的，则是比亚迪秦PLUS DM-i车型；冠军版9.98万车型的推出，切实为秦PLUS DM-i家族创造出极大的市场增量，算上购置税的减免，他其实面对的是不少8万多的油车，在这个市场里，这款9.98万车型无论配置、动力等各方面，都站在胜利者的位置上。

海豚最低售价：11.68万起图片参数配置询底价懂车分3.50懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车8.98万起 | 160辆

获得第三位的，则是比亚迪海豚(图片|配置|询价)车型。我们可以做个比喻，海豚在两厢小电车市场中的被认可度与号召力，很大程度就类似油车市场中的轩逸。强势且叫得出的品牌、足够有说服力的产品本身，就是海豚能够成功的关键。毕竟最大竞品ID.3在产品力大致相当的前提下，贵出的那三四万元，就是一个难以解释的问题。

朗逸最低售价：6.69万起最高降价：3.40万图片参数配置询底价懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车1.10万起 | 1757辆

获得第四位的，则是大众朗逸(图片|配置|询价)车型。朗逸车型本月的销量衰退，或来源这样一个原因。因为定位低阶的老一代朗逸启航车型当前已经近乎停摆，全新的朗逸新锐车型的推出和上量还得一段时间，当前真正贡献销量的，也无非一个新朗逸罢了，当从另外一个角度，在启航车型停摆之后，仅凭新朗逸就冲到这样一个销量，这样的表现也还真是足称体面那种。

AION S最低售价：13.98万起图片参数配置询底价懂车分3.73懂车实测空间·性能等车友圈9.5万车友热议二手车7.18万起 | 111辆

获得第五位的，则是广汽埃安AION S车型；我们都知道，这款车主要面对的市场，就是网约车市场和普通打工人代步工具。对于这样一批锱铢必较的人群，AION S同等续航配置下相比最大竞品比亚迪秦PLUS EV便宜的那一万块钱，就是目标人群选择它最为恰当的理由。